Wow, Monumen VDM 800 GS Jadi Wisata Edukasi dan Wisata Selfie di Kota Cirebon
Ada pemandangan berbeda saat melintasi Jalan Siliwangi, Kota Cirebon. Mesin lokomotif berwarna kuning tampak berdiri
Penulis: Ahmad Imam Baehaqi | Editor: Muhamad Nandri Prilatama
Laporan Wartawan Tribun Jabar, Ahmad Imam Baehaqi
TRIBUNJABAR.ID, CIREBON - Ada pemandangan berbeda saat melintasi Jalan Siliwangi, Kota Cirebon.
Mesin lokomotif berwarna kuning tampak berdiri kokoh di sisi jalan protokol itu.
Lokasinya berada di depan kantor PT KAI Daop 3 Cirebon atau tepat di sebelah Balai Kota Cirebon.
Terdapat tulisan VDM 800 GS di mesin lokomotif yang bentuknya tidak seperti lokomotif yang biasa menarik gerbong kereta api itu.
Rupanya mesin itu merupakan mesin mekanik perawatan jalan Vehicle Dumping Machine (VDM) 800 GS.
Manajer Humas PT KAI Daop 3 Cirebon, Luqman Arif, mengatakan, mesin mekanik tersebut dijadikan monumen.
Sebelumnya mesin mekanik itu disimpan di emplasemen Balai Yasa Mekanik Cirebon Prujakan setelah tidak digunakan lagi sejak 2010.
"Kami berinisiatif menjadikannya monumen, sekaligus destinasi wisata baru di Cirebon," ujar Luqman Arif kepada Tribun Jabar, Kamis (14/11/2019).
Logo PT KAI dan tulisan "Daop 3 Cirebon" berwarna oranye turut menghiasi monumen tersebut.
Bahkan, di monumen itupun dilengkapi rel dan tiang yang di bagian puncaknya terdapat genta.
Karenanya, mesin mekanik itu terlihat seperti berjalan di atas rel kereta api meski sebenarnya hanya monumen.
Monumen mesin mekanik perawatan jalan VDM 800 GS itu diresmikan langsung oleh Direktur Utama PT KAI, Edi Sukmoro, pada Minggu (10/11/2019).
Luqman mengatakan, mesin mekanik itu merupakan mesin pertama yang digunakan untuk perawatan jalur rel kereta api.
• Selain Memeriksa Kondisi Prasarana, PT KAI Daop 3 Cirebon Imbau Hal Penting Ini Kepada Masyarakat
• Memastikan Kondisi Prasarana, PT KAI Daop 3 Cirebon Jalan Kaki Periksa Jalur Kereta Api
• PT KAI Hadirkan Rail Clinic di Stasiun Haurgeulis Indramayu, Sediakan Pelayanan Kesehatan Gratis
Mesin mekanik VDM 800 GS itu berfungsi memadatkan lapisan kerikil yang terdapat di rel kereta api.